级超跑中国超跑新纪元兰博基尼新超跑亮相

　　2025年，梅赛德斯-驰骋将推出突出10款全新和改款产物，网罗首款基于MMA平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA。

　　4.同时，梅赛德斯-驰骋将踊跃与经销商协作伙伴完成共鸣，胀动汇集组织性优化，深化华丽客户体验和经销商节余水准。

　　5.自2018年今后，梅赛德斯-驰骋已优化超50%的经销招牌准，经销商修店、升级的投资本钱降幅超25%。

　　“回想方才过去的2024年，对驰骋来说，真是道阻且难。但咱们也是迎难而上的一年，更是‘见真章儿’的一年！”日前，北京梅赛德斯-驰骋出卖任职有限公司总裁兼首席履行官段修军正在梅赛德斯-驰骋新春营业疏通会上分享了过去一年的感应。

　　2024年，车市具体压力不幼。乘联会数据显示，12月华丽车同比降低8%，零售份额10.9%，同比降低2.5个百分点。

　　正在华丽品牌承压的后台下，1月10日，梅赛德斯-驰骋对表布告了最新销量数据。数据显示，2024年，驰骋向中国客户交付了超71.4万辆新车（含梅赛德斯-驰骋乘用车及轻型商务车），得到年度华丽品牌销量冠军。

　　个中，长轴距GLCSUV和长轴距C级车分辨完毕超40%和超10%的年度同比交付增加；2023岁暮上市的长轴距E级车月均交付过万辆。

　　正在仍旧到来的2025年，车市竞赛仍激烈，段修军分享了梅赛德斯-驰骋新一年的事业要点：“一方面，咱们会不绝简化产物品类，主动优化经销商汇集，给经销商伙伴减负，晋升协作伙伴节余才力。

　　另一方面，咱们会不绝施展本土研发、本土坐蓐、本土出卖的协同效益，胀动全线产物的智能化升级、任职体验的数字化升级。”

　　2025年，产物拓展将是梅赛德斯-驰骋的要点事业之一。其将进一步拓展“油电同智”的多元化产物矩阵，为中国墟市带来突出10款笼罩差异驱动办法、差异细分墟市的全新和改款产物。

　　个中，首款基于梅赛德斯-驰骋模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年正式上市，开启驰骋全系产物的电动智能新纪元。据清晰，全新纯电长轴距CLA将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-驰骋自研全新域驾驭架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等。

　　值得一提的是，正在汽车经销商具体承压的大后台之下，梅赛德斯-驰骋奇特夸大，2025年也会与经销商协作伙伴完成共鸣，将踊跃聚焦零售汇集质效晋升，求实胀动汇集组织性优化，深化华丽客户体验和经销商节余水准。

　　现实上，自2018年今后，梅赛德斯-驰骋推出了多项针对零售运营的增效办法，明显低落了经销商运营本钱。至2024年，梅赛德斯-驰骋已优化超50%的经销招牌准，经销商修店、升级的投资本钱降幅超25%。

　　从2025年起，梅赛德斯-驰骋与经销商将基于“晋升运营效用”的营业共鸣，正在不影响为客户供给便捷专业任职的条件下，精简低效力网点。同时，梅赛德斯-驰骋与经销商伙伴仍将不绝加入网罗“汇集升级”“零售职员成长”正在内的一系列零售体验晋升项目，并部署于2027年杀青全网门店现象与成效的“硬件升级”，进一步加强梅赛德斯-驰骋汇集正在零售端体验的竞赛力。

　　“高质地的经销商汇集不单是咱们品牌不行或缺的名贵资产，更为咱们正在2024年造服墟市挑拨，得到上风位置供给了有力保护。2025年，跟着驰骋经销商汇集从‘周围成长’迈入‘质效成长’，咱们将与经销商伙伴正在不影响客户体验的条件下，政策性田主动优化零售汇集结构，进一步晋升经销商节余水准。”北京梅赛德斯-驰骋出卖任职有限公司高级履行副总裁张焱透露。