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Aventador J搭载6.5升V12策划机，最大输出功率为700马力，最高时速可能高出每幼时300公里。Aventador J车型具有兰博基尼有史今后最幼的离地间隙，车身尺寸为长4890mm、宽2030mm、高1110mm。座椅和仪表盘行使的软性碳纤维织物是兰博基尼的专利本领。
本年的日内瓦车展上，兰博基尼郑重推出了其品牌生长史上最为极致的敞篷顶级跑车—---Aventador J，成为本次车展一大看点!Aventador J是一款双座敞篷跑车，它所搭载的V12策划机可能产生出515千瓦(700马力)的倾盆动力，将为驾乘者带来超乎联思的驾控体验。该车型整合了兰博基尼最具创意的造型和最新研发的质料，具有与生俱来的极致机能和纯粹敞篷打算，而碳纤维的广博使用则突显出兰博基尼正在这一范围的王者位置。
表观造型与内饰打算气概遥相照应的兰博基尼Aventador J，是一款纯粹的敞篷顶级跑车。来自圣亚加塔•波隆尼的工程师和打算师们不单去掉了车顶，乃至将前风挡也齐全省去。这全豹对付Aventador J的驾驶者们提出了更高的恳求，由于他们务必具有最生色的设备，材干平静应对以高出300公里/幼时的速率行驶时的异常情形。
Aventador J是齐全可能正在公道上驾驶的车型，它不单是绝无仅有的敞篷跑车，更是行业少有的艺术佳作。
“Aventador J最终出现出来的造型打算，完满注释了兰博基尼极致、纯粹、永失当协’的品牌DNA。”兰博基尼汽车有限公司主席兼首席实践官Stephan Winkelmann示意，“全新Aventador J是兰博基尼自出世今后最为纯粹的敞篷顶级跑车。它正在本领范围实行了打破，而它的车型名称则是源于FIA赛车的法例。Aventador J的出世，阐明兰博基尼品牌是敢于面临离间的，咱们将永不放弃对梦思的找寻和对极致机能的抱负。”
Aventador J是以品牌旗舰车型Aventador为根蒂打造，传承了兰博基尼的品牌精华。正在兰博基尼近半个世纪的生长史中，并不乏云云的经典： 1970款的Jota，即是以Miura为原型从头打算的传奇车型。虽然局限车主曾考试将Miura改装得与Jota相仿，但Jota这款车型的紧张位置至今仍旧无可庖代。
Aventador J车型名称中的字母“J”，出处于天下赛车结构FIA的竞争法例。这些法例中的“附录J”，对付赛车的本领参数赐与了周密界说。
兰博基尼Aventador J是一款纯粹的敞篷顶级跑车。原型车Aventador的极致机能和前所未见的动态驾驶体验，正在它身上都可能获得最完满的表示。
2011年头度亮相的Aventador LP 700-4搭载了全新的V12策划机，已经推出便得回全天下超等跑车酷爱者和巨头媒体的高度一定。其车身构造由碳纤维复合质料构成，具有最轻量化的打算、最佳的车身刚性和最高的安静机能。全新6.5L排量的V12策划机，可能产生出515千瓦(700马力)的强劲动力，正在高转速时更可得回史无前例的推背感。响应迅捷的ISR变速箱，恒时四驱体例以及推杆式吊挂，让Aventador J将动力与操控机能表现到极致。
正在轻量化打算方面的当先性，培育了兰博基尼Aventador J这款极致敞篷车型。然而，Aventador J和Aventador coupé实在有许多区别之处，席卷敞篷版经历从头打算的车身构造以及座位后方的安静梁。因为采用了碳纤维车身架构，其原型车Aventador LP 700-4整车重量仅为1575千克，正在具有一致机能显露的车型中绝对算得上出类拔萃。而正在去掉车顶、前风挡、空调体例以及导航体例之后，Aventador J的车身重量得以进一步下降，正在轻量化方面实行了革命性的打破。
正在碳纤维本领上永远依旧当先的兰博基尼品牌，不单将该本领使用于车身构造中，同时也正在找寻将其拓展至更多全新的范围。与守旧汽车座椅区别，Aventador J的座椅初度采用了兰博基尼方才申请专利的Forged COMPOSITE®(锻造型复合质料)，其衬垫则是由更具弹性的碳纤维织物造成。
兰博基尼的专家们还独特为Aventador J研发出一种源于碳纤维的全新质料。这种物质名为“Carbonskin”，是由浸泡正在环氧树脂中的碳纤维提炼而成，其纤维构造更牢固，表貌摸起来愈加柔弱，而且是初度使用于汽车产物上。Aventador J的全面驾驶舱和座椅的局限区域都是由这种全新质料笼罩，色彩为亚光黑。可能一定的是，另日这项专利本领的使用将会更多样化，乃至会涌现正在兰博基尼推出的高端衣饰产物中。
既然是彰显兰博基尼极致和纯粹品牌心灵的全新车型，Aventador J理应具有无与伦比的完满打算，这也是兰博基尼打算中央连续今后承袭的理念。出世于圣亚加塔•波隆尼的兰博基尼，每推出一款产物都让人过目成诵：明疾而细腻的车身，锐利且棱角大白的线条，这些辨识度极高的打算气概是对兰博基尼品牌心灵的最佳注释。兰博基尼对付车身的每一处细节都邑不息考量，并欲望正在打算与机能之间找到最佳平均点。
这种平均正在Aventador J身上也获得了深切表示：令人血脉喷张的强劲动力，无可对抗的操控有趣，促进人心的驾驶体验，让随从Aventador J前行的每一公里都充满有趣
Aventador J的底盘表围险些每一处都经历从头打算，但仍旧延续了兰博基尼一直今后的紧凑车身，车型的长宽高别离为：4890mm，2030mm(不席卷后视镜)，1110mm。
后视镜位于车身最高点，贴近座椅后的两根安静梁，表形则似乎潜望镜日常。两块幼型导流板替代了守旧的前风挡，这也导致Aventador J的搭客将见面对似乎驾驶超等摩托车日常的庞大风力检验。所以，准确的着装对付每一次出行都至合紧张。
Aventador J的车头比Aventador更窄。车头的碳纤维进气口吻概较着，带有中间固定车身笼罩以及向上方倾斜的飞翼。从正面看，Aventador J的前脸与F1赛车具有极为相仿的表观。
采用碳纤维本领的黑域正在车内各处可见。极为空旷的门槛装点条绝顶引人耀眼，庞大的后扰流器与血色车身漆面造成了较着对照。这种血色是特意针对Aventador研发，不单带有微幼镀铬效益，况且更为灿艳。
车轮也是特意针对Aventador J研发，前轮圈为20英寸，后轮圈为21英寸。五辐铝造轮圈采用中间闭锁体例，同时还增长了可能充任幼型电扇行使的碳纤维嵌入物，借此抵达最佳的刹车散热效益。
Aventador J的车门比Aventador更薄，装备有幼型的固定车窗，车门可向上开启。后轮周遭肌肉感极强的两翼是兰博基尼的经典打算讲话，让Aventador J拥有蓄势待发的庞大气场。
第一眼看到Aventador J，人们的眼神很容易会被它空旷的尾部造型吸引。其车尾合键由三局限组成：碳纤维后扰流器，四根壮大的排气管以及兰博基尼奇特的Y字形尾灯。车尾其他部位被玄色金属网笼罩，合键用于散热。引入赛车的打算理念，Aventador J壮大的扰流板通过两根支架固定，两根支架则由扩散器链接，与合座车身架构融为一体，让兰博基尼打算与机能两全的理念获得最极致的表示。
与Aventador LP 700-4比拟，AventadorJ具有绝顶格表的前后保障杠打算。其前后保障杠均带有鱼鳍状碳纤维，合键用于调度气流对象，大幅晋升整车抓地机能。
Aventador J的打算气概由内而表极为谐和。不必进入车内，这款顶级跑车的内饰全景便尽收眼底，其纯粹的敞篷打算绝对令人侧目。同时，Aventador J的表观打算元素正在车内细节处同样有所表示，如一块红域从车头引擎盖发轫，穿过两个幼型导流板和仪表板后来到限造台底部，经历中间通道来到座椅靠背，再朝引擎盖方神驰上延长。
除了幼型限造面板上的启动键和车灯及变速箱的开合以表，这块红域将车头和车尾毗邻到一同，从视觉大将驾驶舱和搭客舱朋分成两个独立的空间。为了得回最极致的操控体验，Aventador J既没有导航体例，也没有声响体例，所以也没有相应的显示屏或空调体例限造键。但是，对象盘后两个可自界说界面的TFT显示屏得以保存。
引擎盖打算也与内饰气概相照应。更确凿的说，它不单是一个引擎盖，更是合座车身框架的一局限。采用“X”体式打算的引擎盖由碳纤维造成，从两个大型启齿中可能看到6.5L排量V12策划机的两个汽缸排，该形象将会让一起的超跑酷爱者为之促进不已。
然而，正在日内瓦车展完成后，这种形象将只可被一人独享，也即是兰博基尼Aventador J的另日车主。目前该车型环球限量1台，没有打算模子，也没有可供存放正在兰博基尼博物馆的样品。行动这款车型的最终买家，他将可能获得一款可能正在公道上驾驶的汽车艺术品;他将得回完满出现兰博基尼品牌DNA和本领能力的超凡之作。但是，兰博基尼的顶级跑车迷们可能释怀的是，这全豹并没有完成，Aventador的传奇才方才发轫!
