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1月2日，F1一级方程式锦标赛75周年之际，为天下著名的赛车和跑车文明雕刻了“风之传奇”的LOTUS，今日正式布告，环球品牌标识以及中文名称“莲花”正在中国商场的回归——本日起，道特斯正式改名为“莲花跑车”。
莲花集团CEO冯擎峰先生展现：“这是一个苛重的品牌恢复里程碑。正在中国，‘道特斯’的名字用了五年，之于是周旋拿回‘莲花’，周旋改回‘莲花’，是由于，‘莲花’是咱们不妨逾越周期，凌驾繁难，被行业、用户、车迷铭刻与致敬的最苛重资产，是咱们心中的指南针；是由于，‘莲花工程’和‘莲花车队’是咱们最弥足珍稀的品牌图腾；也是由于咱们的创始人柯林·查普曼先生、海泽尔·威廉姆斯密斯的传奇浪漫——自1950年以LOTUS行动品牌名，他们常以‘莲花’的花瓣来形色咱们的logo。莲花回归自己既有对待莲花史籍累积的厚重旨趣，也符号对待‘智能电动新莲花’的期许”。
无论是飞奔F1赛场的“黑金王朝”，仍是风行环球的传奇跑车，天下汽车酷爱者们的心中永恒有一个熟谙的名字——莲花跑车，冲破条例，不时立异，依据特出的气氛动力学策画、革命性的轻量化手艺和卓越的底盘调校，引颈着逾越时期的汽车工程立异打破。而今，莲花跑车于电动智能化时期的中国商场已毕了环球品牌名称的最终团结，更将帮力莲花跑车加快完成Vision 80品牌恢复。
莲花跑车生于赛道，为天下带来了F1角逐史籍上伟大的“莲花车队”，与风竞速参数图片），驭风夺冠。77年来，莲花跑车合计获取7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军、9次勒芒大奖赛分组冠军、1次印地500大奖赛冠军、1次天下拉力锦标赛冠军。
莲花跑车正在77年的期间里，打造了赶过200台的经典车型，每一台经典车型都引颈时期，永不设限。从燃油汽车到电动汽车，莲花跑车影响着每个时期，不时引颈行业发扬风潮。Elite行动莲花跑车的第一款量产双门跑车，依据0.29的风阻系数，尽管放到新颖也极度亮眼，当时采用了出名的“查普曼悬架”等F1赛车零部件，以“民用跑车”身份正在勒芒24幼时耐力赛中相连6年取得组别冠军；然后出世的幼型跑车Elan，成为了天下首个量产主动跳灯的车型，进一步将减低风阻行使正在文雅工致的车身之上，以至一度开启了60、70年代的跳灯风潮。
F1赛场上的黑金王朝缔造者——Type 72是莲花跑车史籍上最获胜的赛车，也是汽车史籍上最伟大的赛车之一。从1970年到1975年，它为莲花跑车取得了2届车手总冠军、3届车队总冠军以及20场分站冠军，是当之无愧的F1赛场王者。空前绝后的Type 72，约530kg的车重紧贴F1重量条例极限，将轻量化做到了极致。扁平的气氛动力学前鼻锥与有用下降风阻的楔形车身，再加上轻合金单体壳和双翼策画。该款车型正在气氛动力学方面举办了诸多立异，搜罗F1赛事中创始的中侧置散热器以及F1史籍上初度应用的多片式尾翼，成为其他车队竞相效仿的楷模。
1972年，F1新秀车手埃默森·费迪帕尔蒂驾驶着黑金款Type 72赛车正在赛道上突飞大进，将厂商总冠军和车手总冠军的双料奖杯收于囊中，从此开启了道特斯黑金配色的王朝统治。
相沿赛道里的楔形车身策画，Esprit以其独具特色的表形风行环球，更行动《007海底城》影戏的主角，让车辆化身水陆两用“无敌战车”而成为当时炙手可热的跑车。同样正在影戏中让更多人知道的莲花跑车又有ExigeS，横向穿越卡车底盘的经典而惊险的一幕被多数影戏致敬，如一匹“猛兽”散逸逼人气焰，功劳了影响天下追车戏的飞腾片断。
正在全新电动智能化时期，莲花跑车还是周旋For The Drivers的品牌理念，延续77年来的品牌言语和极致驾控DNA，激动“跑车智能化、跑车生涯化、跑车体验化”，打造让用户不妨出现驾驶心愿的高功能电动跑车。
行动百万级阔绰电动品牌中独一具有高阶智能驾驶的莲花跑车，对待智能化转型的试验与找寻从未停留，正在生涯用车范围，RAS平行车手、赛道老师等特别智驾体验，让用户见到了更具专属感的智驾时势。此表，道遥超等混电手艺的即将推出，更将拓宽用车场景，以驱动时势的多样化，让用户体验到只要莲花跑车才调带来的驾驶形式。
除此以表，为了让用户不妨感想到极致驾驶体验，莲花跑车还推出了可能获取双认证B级赛照的“冠军之道”，以及专一于跑山体验的“心中的香格里拉”。异日，莲花跑车还策画打造并世无双的统规赛，让用户接连获取纯粹的驾驶欢笑。
＂2025年将是莲花史籍上拥有里程碑旨趣的一年，这一年将迎来F1大奖赛75周年、传奇的Esprit出世50周年，车神塞纳驾驶莲花夺冠40周年等伟大史籍霎时。“目前行业处于强盛革新之中，环球的格式将从新界说。但咱们信任，「莲花」将创设新的传奇。”冯擎峰展现。异日，莲花跑车将为商场带来更多联思，并正在环球商场的手艺开采、智驾等方面接连不时发力，极力于将极致把握体验，带给每一位莲花跑车的用户。
