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生涯正在大都邑的人们回到县城、幼镇里，骇怪地呈现，不仅绿牌车多了起来，故乡乃至映现了新能源豪车的身影。古代豪车屡次贬价，品牌含金量逐步被稀释，BBA仍然失宠了。今朝县城新贵的心头好，是仰望、问界和蔚来们。
间隔广州130公里摆布，有一座景色独美的幼城台山。台山位于珠江三角洲西南区域，邻接港澳，因奇特的地舆身分被称作“天下第一侨乡”，几年前爆火的电视剧《狂飙》就曾正在台山取景。
80后厉斌是土生土长的台山人，今朝正在广州从事IT运营事业。本年春节，他开着问界M9回台山过年，诧异地呈现，这款售价50万摆布的新能源车，正在本地并不罕见。有挂着当地的粤J车牌，也有来自广州（粤A）、深圳（粤B）、珠海（粤C）和东莞（粤S）等地的车主。故乡的老一辈们对这款车也不生疏，固然说不清简直品牌名，但也理解“这是华为的车，未省钱”。
正在厉斌的形容中，台山具有富厚的华侨文明秘闻，有不少修定都是由海侨民胞施舍的。正在台山，简直每家每户都与海表有着千丝万缕的联络，侨居海表的人们，给生涯正在这座幼城的亲人们带回了家当，和合于宇宙的见闻。正因如斯，台猴子民经济优裕，更笑于承受希奇事物。这大概是他们承受新能源豪车的紧要出处。
90后廖望的故乡江阴县是天下百强县中的佼佼者，这里的陌头巷尾遍地可见BBA的身影，特别正在华西村如此的传奇屯子，劳斯莱斯、阿斯顿·马丁等百万豪车也并不鲜见。近来，廖望呈现，正在这个繁盛的幼县城里，一多豪车之中，无意也能瞟见几辆仰望U9如此的新能源阔绰跑车，令人面前一亮。
2025年1月初，廖望也下单了一辆仰望U9。本年春节时候，亲戚们得知廖望买了一辆百万级其它新能源跑车，都十分好奇，盼望他能开车回老家让专家开开眼。为了知足专家的好奇心，廖望先是开着林肯飞老手把年货运回老家，又特地返回家，换上了仰望U9。
当廖望驾驶着这辆炫酷的跑车映现正在亲戚眼前时，速即激励了不幼的振撼。亲戚们兴味勃勃地条件廖望显示网高超传的那些合于仰望的“黑科技”：原地起跳、舞蹈，每一个作为都让围观的人群夷悦不已，专家拿起手机拍视频的手，简直就没有放下过。也有懦夫的亲戚，被仰望U9加快时热烈的推背感吓到，形色坐这台车的感应就像正在坐过山车。
大概是太引人注意了，“献艺”告终后，廖望把车停放正在村子里一个相对湮没的角落，尽量思低调少少，免得过分招摇。然而，途经的人一眼就能看出这不是一辆遍及的车。有幼同伴由于玩过仰望联名的赛车游戏，认出了这款跑车，兴奋地接近触摸时，被家长忙不迭箝造，“别碰，这车可未省钱！”
多位新能源豪车车主向每人Auto提到，正在县城购置新能源豪车的用户，大一面炊里都是做生意的，“不差钱”。对付这些用户而言，代表古代阔绰的BBA仍然不再拥有吸引力。他们购置新能源豪车，一方面是为了探索希奇感，体验最前辈的智能化汽车，另一方面也是为了获取进入新社交圈的“入场券”，借此撑门面，向表界显示，本身岁月都正在与时俱进。
有了购车安插后，厉斌的眼光从来聚焦于古代合伙品牌，譬喻奇骏、汉兰达等。这些车型正在商场上口碑不错，但老是不行彻底感动他。
进入2024年之后，厉斌正在道上看到的绿牌车越来越多了，游市场时也总能看到新能源品牌的直营门店，社交媒体也试着给厉斌推送新能源车的实质，一朝稍作逗留，大数据就敢把更多的实质猖狂推到你眼前。好像，新能源仍然正在他的生涯里无孔不入。厉斌确定放下心中的成见，考试明了新能源汽车。
最初，他试驾了特斯拉Model Y、幼鹏G9等热点车型，但厉斌一家有六口人，这两款车相对来说空间不敷大。自后，他又留心到热度颇高的问界M7。
厉斌的购车预算约莫正在30万元摆布，对付50万区间的问界M9，他并未将其纳入思索界限。然而，正在试驾了问界M7和M5之后，厉斌呈现，本身对车辆的首要需求照旧更大的空间，可以容纳六口人出行。颠末长达半年的纠结，厉斌照旧咬咬牙买了一辆问界M9。
他坦率地供认，正在做决议时，除了思索到空间、品牌影响力及智能化程度等实质身分，心里也存正在必定的攀比情绪。“看到四周同伴开上了高端新能源车，本身也有点不甘落伍。”厉斌的隔邻邻人是个开工场的老板，他就入手了一辆问界M9，这位老板是资深华为粉，买M9既是倾心科技，也是为了装装门面。
要拿出50多万买一辆国产车，父母天然是阻难的，厉斌对峙了本身的拣选，还说服父母动用了一面积储，全款拿下了问界M9。
当厉斌的父母第一次坐进全新的问界M9时，统统的不解速即消解了。厉斌的母亲坐正在后排座椅上，不住地夸奖这车不但空间大，还能看电视、睡觉和推拿。
春节时候，全家开着问界M9走亲戚贺年，赚足终局面。后排的投影仪特别受到幼同伴们的笃爱，孩子们正在车上玩游戏、看卡通片，玩得不思下车。有亲朋搭顺风车时，母亲便主动地显示车上的种种文娱效用，白叟的话锋也变了，“以前总认为买这么贵的车不值，现正在看，还真是物有所值”。
区别于厉斌买车，另有一丝炫耀的因素，生涯正在福修武夷山的老周，买问界M9是由于笃爱华为，有了这台车也更利于他融入社交圈子。另有一个紧要身分是，问界M9是增程车，可油可电，纯电形式下比他之前那台宝马5系用车本钱低很多。
成心境的是，开了M9之后，老周变得“抠门”了。以前开油车，每次花三四百元加油也不认为心疼；现正在开上了新能源车，能用电毫不消油。为了把充电用度降到最低，老周会特地找低峰岁月段充电。
廖望家里规划着一家化工企业，他紧要担当厂里的采购事业。家里仍然有了林肯飞老手、宝马5系和福特翼虎，但廖望认为这些都不算本身的梦中情车，他对购车有本身的一套准则——颜值与体验并重，他盼望找到一款既能知足他对策画美感的探索，又能供应优异驾驶体验的车型。
也惟有超跑能知足廖望对圆满车型的设思了。由于家里有好几辆油车，廖望思考试一下新能源车。因而，新能源超跑便被列入了他的购车清单。来到这个级别，可选的界限并不大。昊铂SSR固然引人注意，但品牌认知度斗劲低，廖望对其持保存立场；保时捷Taycan是四门策画，没有十足契合廖望对超跑样式的设思。
正在为数不多的选项中，他看上了仰望U9。动力、驾驶体验比保时捷Taycan还要好些，过坑的时刻底盘展现也很顺滑。
令人意思不到的是，廖望买仰望U9紧假若用于平常通勤。面临同伴们诧异的眼光，廖望不由得凡尔赛起来，“正在别人眼里这是炫酷的超跑，正在我眼里即是一台纯电比亚迪”。
用纯电超跑通勤，续航是个大题目。廖望的仰望U9均匀电耗能抵达25kWh/100km，跑高速的电耗高达30kWh/100km，充满电后仅能正在高速公道上行驶约300公里摆布，但对付这个价位的车主而言，电费开支简直可能马虎不计了。
贸易嗅觉聪敏的人，仍然靠着代购山姆商品，正在县城攫取到第一桶金。希尔顿、兰蔻等高端客栈和化妆品牌，也盯上了县城里年青人的钱包。
如此的转换同样显示正在汽车商场。县城的陌头巷尾绿牌车多了起来。正在过去很长一段岁月，BBA是下浸商场里身份和家当的符号。跟着新能源海潮涌向阔绰车规模，专家的认知发作了改变。厉斌的一位亲戚感叹道，“买BBA的不必定是有钱人，但买新能源豪车的是真有钱。”
一位县城的高端电动车车主直言：“若是不买一辆新能源豪车，感应本身都融入不了现正在的社交圈子了。”老周对此感想颇深，身边许多正本开迈巴赫、劳斯莱斯的同伴，今朝都仍然换成了问界M9。正在武夷山这个常住生齿惟有20多万的幼城里，他理解的问界M9车主就有近20位。圈层效应正正在影响专家的购车决议，“用饭时一桌10幼我，8幼我开新能源豪车，剩下的2幼我只可缄口不言”。
不表，被新能源豪车率先霸占的是那些不差钱的充裕县城。而那些经济要求较为落伍的下浸商场里，消费者对古代阔绰品牌的承认度还是很高。这些地域缺乏足够的充电方法和售后任职救援，加之消费者对新能源车的知道和承受水准低，导致新能源豪车正在这些商场的普及率不高。
比亚迪正在2024年的战术要点是“抓县级商场”。通过王朝网的扩张，比亚迪加大了对县级及以下商场的开荒力度。极氪与领克归并后，两边通过资源整合和协同效应，擢升了三四线年，两品牌的团结渠道数目抵达了470家，估计2025年将进一步增至556家，竣工85%至90%的掩盖率。蔚来则于昨年公布了壮志凌云的“加电县县通”安插。依据该安插，蔚来能源将正在2025年6月底之前竣工天下充电方法的“县县通”，2025年终，蔚来安插正在天下27个省级行政区竣工换电站的“县县通”。
位于山东滨州的兴福镇，最常见的新能源车是蔚来。兴福镇的80后章翼告诉每人Auto，正在本地有800个车主具有凌驾1000辆蔚来汽车。章翼是从事钢铁营业行业的，自嘲“做着不环保的行业，却开着环保的车”。
最初，章翼的发幼买了蔚来汽车，遭到了全镇人的冷笑，乃至章翼也吐槽发幼“开50万的电动车”。正在试驾了发幼的蔚来后，章翼也初步上头了，目前仍然入手了6辆蔚来汽车。他乃至定了一辆蔚来ET9，谋划做创始版车主。据他先容，目前兴福镇周边的换电站仍然有6个了，蔚来的任职和换电体验是他买蔚来的紧要出处。
