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　　北京年光2月5日晚间，法拉利F1车队官宣中国首位F1车手周冠宇成为车队2025赛季储蓄车手。期近将到来的新赛季，周冠宇将和吉奥维纳一同业为储蓄车手为车队功用。

　　正在平居操练测试中，储蓄车手和正式车手相同，会出席模仿器测试、赛车调校和新部件验证。赛事进行功夫，正式车手因伤病或其他突发情形无法参赛时，储蓄车手需随时顶替退场。

　　周冠宇通过个别社交平台表现：“很快活成为法拉利F1车队的储蓄车手，谢谢车队对我的认同，时隔六年重回‘跃马’，等候这全新的篇章！”

　　2021年11月，周冠宇正式加盟阿尔法·罗密欧车队（索伯车队曾用队名）。2022赛季F1开张战巴林站，周冠宇首秀以第10名完赛得分，成为F1赛场上首位获取积分的中国车手，也是第66位正在F1首秀中斩获积分的车手。

　　周冠宇2022年巴林站的首秀即登上微博热搜第一，环球社交媒体线亿。再加上央视、腾讯体育等平台对F1转播进入的加大，周冠宇的影响力和出名度不停伸张。周冠宇去到索伯后，车队的团结伙伴及赞帮商已超40家，个中不乏伊利旗下品牌安慕希（AMX）、人为智能软件公司商汤科技等中国企业。昭着它们都相称尊敬首位F1中国车手的含金量。“那时咱们领悟到有中国第一位车手进入F1，2022年冠宇首秀的岁月，赛车上就曾经有咱们商汤中国字的logo。”商汤科技董事长兼CEO徐立告诉界面信息。

　　中国事环球最大的汽车消费商场，但此前从未成立过F1车手。周冠宇的展现不单代表中国赛车文明的打破，也成为汽车、科技、豪侈品等品牌撬动中国商场的合头符号。偶尔间，贸易合约同样车水马龙，周冠宇个其它贸易价格一同狂飙。

　　正在与F1合系最精密的汽车能源范围，周冠宇进入F1首年便与中国石化缔联络作允诺，成为其品牌大使。2023年他又与蔚来汽车团结，实行电动方程式和可连接能源理念。并且因为周冠宇自然的年青现象与Z世代寻觅本性化糊口形式的需求高度契合，运动和时尚范围的赞帮商们也掷来橄榄枝。

　　瑞士豪侈手表品牌宇舶表（Hublot）邀请周冠宇担负品牌大使。正正在成长男装品类的加拿大运动品牌lululemon同样也遴选这位上海车手帮帮自身撬动中国运动男装商场，正在2024年F1中国大奖赛功夫于上海静安嘉里核心门店陈设了强大的格子旗造型，展出了周冠宇卡丁车保藏怀想物品，吸引了稠密F1车迷前去观察。

　　2024年F1中国大奖赛，是周冠宇初度主场作战。赛事方给足了主场车手排面。正在正赛先导前，主看台观多缔造了万人齐呼“冠宇”的广泛场地。周冠宇已毕56圈正赛后，将赛车停正在了前三名赛车死后专为他设定的泊车位，回收现场中国车迷山呼海啸般的欢呼。

　　F1的贸易形式之下，久事行为F1中国大奖赛的主办方，必要给F1收拾公司（FOM）上交承办费，赛道上通盘的告白权力属于FOM，而上交万万美元级的承办费之后，久事合键的收入是门票和商贸区。

　　昨年的F1中国大奖赛总共有20万张门票，分两批投放商场，每次都是一幼时内一抢而空。480元的三日草地套票最早售罄；背直道上的H看台和K看台三日套票代价为1480元，发车主直道的A看台三日套票代价则为2280元、2880元和3380元；零丁设立的加油“中国周”看台三日套票代价为2660元。这些套票加起来，起码能为赛当事者办方带来上亿的票务收入。除了2004年首届角逐，相像的抢票场地正在F1的史籍上并不多见。

　　“赛票发卖火爆是咱们最大的一个亮点。” 上海久事体育家产成长（集团）有限公司党委书记、董事长、总司理杨亦斌说到。

　　周冠宇告成签约法拉利，久事也是对此音信最为饱动的一方。2024年12月，久事集团刚才告示和F1已毕中国大奖赛的新一轮签约，两边将自2026年起续约至2030年。即使只是以储蓄车手的身份签约，中国车手留正在F1仿照是F1中国大奖赛门票发卖的利好。

　　界面信息发觉，官宣音信一出，久事体育官方微信公家号很速跟进，宣布了以《官宣丨周冠宇加盟法拉利！》为题目的作品。作品除了提到周冠宇签约法拉利的音信，还提到了2025 F1喜力中国大奖赛将于3月21日至23日正在上海赛车场举办的赛事传布音讯。F1中国大奖赛微信公家号也同步宣布了该作品，为下个月打响的赛车盛事造势。

　　界面信息领悟到，2025 F1喜力中国大奖赛将自2024年起连绵第二年举办冲刺赛，并成为新赛季首个举办冲刺赛的赛站。冲刺赛有着更紧凑的赛程和更激烈的逐鹿，或许极大擢升赛事欣赏性。其余，F1学院（F1 ACADEMY）全女性车手赛事也将初度登岸中国，正在F1中国大奖赛功夫开启2025赛季开张战。

　　此番周冠宇和法拉利联袂的音信官宣实践上并不令围场不料。正在索伯车队确定不会和周冠宇续约后，就有不少媒体人揣测周冠宇会以储蓄车手的身份和法拉利签约。由于这位年青的中国车手曾正在法拉利青训学院渡过四年光阴。

　　于周冠宇个别而言，留正在F1也能为其高贸易价格“续费”。F1 2023年的总收入达32.22亿美元（约合黎民币233.23亿元），同比大涨25%，生意利润达3.92亿美元，同比拉长64%。10支车队的分红总额当年一年的11.57亿美元，擢升到12.15亿美元，同比拉长5%。即使有“中国车手”身份的接济，但必要指出的是，周冠宇贸易价格能不停飙升很大水平上照样由于F1向来便是一片沃壤。

　　而当签约的另一方是法拉利F1车队时，车手也能看到更多贸易或者性。终究这支车队是F1从1950年创立至今，独一参预了通盘75个赛季的车队，也是最早从F1车队进而创立超跑创筑商的品牌。正在这75年当中，法拉利拿到了F1史籍上最多的年度车手总冠军、年度车队总冠军。

　　车手方面，法拉利往往能签下F1或最出名、或最具势力的车手。2024年1月，法拉利官宣签下了F1七届寰宇冠军刘易斯·汉密尔顿。而正在此之前，摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔也和车队续下长约。2025年先导，法拉利将构成汉密尔顿和勒克莱尔的超阔绰阵容。

　　法拉利成立的贸易形式也正在F1当中成为模版。搜罗壳牌正在内的赞帮商都与法拉利竣工了长久团结，同时不停又有新赞帮商欲望入局。昨年的F1中国大奖赛完毕后不久，法拉利就官宣了新冠名赞帮商惠普。该品牌蓝色的hp标识，很速就从接下来的迈阿密站先导，展现正在了法拉利的赛车、车手的赛车服和法拉利车队相干的社交媒体平台上。据多家体育贸易媒体臆想，惠普为法拉利供应赞帮费正在万万美元级别。

　　此次周冠宇与法拉利的牵手，是中国车手和F1之间的又一次双向奔赴。由于法拉利和F1必要周冠宇，必要他背后宏大的中国商场。

　　正在周冠宇之前，法拉利还签约了2000年出生的中国车手叶一飞。叶一飞正在2024年成为法拉利官方车手，为车队出战全赛季WEC寰宇耐力锦标赛。跃马昭着欲望通过中国车手们的撒布和商场效应，吸引更多中国赞帮商进入赛车运动范围。

　　对中国商场有发现念法的不单有法拉利。以F1中国大奖赛为例，险些通盘车队的赞帮商昨年4月都正在上海做了落地举动。阿斯顿·马丁F1车队冠名赞帮商、F1环球十大团结伙伴之一沙特阿美Aramco正在正赛日机合了姚明和周冠宇的会晤会，还邀请CBA球员正在围场内和车手阿隆索互动；壳牌包下了周末的茂名北途，将张园行为主沙场；德国运动品牌彪马（PUMA）推出了PUMA 24上海速闪店，念把赛车鞋的赛车衣饰产物打变造品牌新“爆款”。

　　通过周冠宇这继续接点，无论是F1收拾公司、照样赛当事者办方、车队都正在贸易形式上有了新的探求。这些探求为之后中国车手的贸易价格擢升打好了根蒂，也让稠密中国企业明了了与F1这一赛车运动举行贸易团结的可行性。“中国商场对咱们通盘人、咱们的团结伙伴和创筑商都万分苛重。因此咱们念不停培植、发现这个商场，咱们念要正在这里生长。”FOM首席践诺官斯蒂法诺·多梅尼卡利表现。返回搜狐，查看更多