环球十大顶级超跑环球最快十大超跑超

　　] 2024年，周到更新换代的不光要新能源车，超等跑车市集也迎来了不少重磅车型，隔断也曾的“混动三神”法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder、迈凯伦P1面世仍旧十余年，新一代的旗舰跑车正在新时间奈何脱颖而出，仍是夸大艺术感的帕加尼和布加迪更胜一筹，这篇著作，将带大师走进新时间的“神车”寰宇。

　　12年前，法拉利、保时捷、迈凯伦三家超等跑车修筑商接连揭晓了自家的旗舰车型LaFerrari、918 Spyder和P1，均采用混动构造，它们的混动并不是为了省油，而是更强的动力输出，一具V12、两具V8搭配上电机，让这三款车成为当年最强壮的公道跑车，并称“混动三神”。

　　遵循平凡车的换代周期，三家的新款旗舰车型早就应劈面世，然而，伴跟着汽车财富合座向电动化转型，规矩的控造延缓了进度。终究正在2024年，法拉利和迈凯伦推出了自家最新的旗舰超跑车型F80和W1。

　　2024年10月，法拉利新一代“马王”F80正式揭晓，环球限量799台，起售价360万欧元。F80之名，延续自也曾的F40和F50，之后的“F60”被定名为Enzo、“F70”被定名为LaFerrari，直到F80才回归到守旧的定名方法。

　　和前任车型LaFerrari的V12发起机+单电机差别，F80操纵了V6发起机+三电机的组合，这台V6发起机源自法拉利的勒芒冠军赛车499P，能够输出900马力，电机技艺源自F1赛场，由法拉利自帮研发，三电机总功率300马力，归纳功率到达1200马力，百公里加快只须2.15秒，加快到200千米/时只需5.75秒，是法拉利最强壮的公道跑车。

　　表形安排方面，F80将复古元素和气氛动力学相联结。车头的黑条安排和法拉利12 Cilindri超等跑车好像，是法拉利最新的家族特质。正在碳纤维前盖上有一个S-Duct气氛动力学通道，灵感来自法拉利499P赛车。

　　从侧面看，F80的线条富裕雕塑感，进一步深化了尾翼所体现的气力感。前部轮拱终局的面板有关于车门向表延长，这一细节旨正在向法拉利传奇的F40致敬。

　　虽然F80的表观安排和V6发起机激发了极少争议，但毫无疑义的是，身为最新的马王，依据源自顶级赛事的技艺，F80的职能和气力，必然不妨成为新时间的标杆。

　　当然，倘若探求原始的纯粹，那么身为旧时间传奇的F40或许更受接待。固然第一款“马王”并不是F40，而是来源于拉力赛场的288 GTO。但身为288 GTO的继任者，F40完整注脚了“马王”一词，40代表法拉利建树40周年印象，这款车也是恩佐老爷子的遗作。

　　F40搭载了2.9升双涡轮增压V8发起机，不妨输出478马力，全车操纵了多量复合纤维轻量化资料，重量不到1.3吨，是当时最极致的公道跑车之一。现此刻，一辆车况完整的F40正在保藏市集不妨到达300万美元级别。

　　2024年亮相的另一款神车继任者是迈凯伦W1，比法拉利F80早一周揭晓。W1限量399辆，正在英国市集的起售价为200万英镑。正在“混动三神”时间，P1便是最为奇异的存正在。固然W1相较于P1而言并没有翻天覆地的蜕化，但正在前作的底子上周到升级，保卫迈凯伦旗舰跑车的位置。

　　W1搭载了迈凯伦最新研发的4.0T V8搀和动力体例，归纳功率1275马力，百公里加快时分2.7秒，加快到200千米/时只需5.8秒，和法拉利F80平分秋色。

　　W1正在气氛动力学方面也有着奇异的安排，车头下方有着妄诞的气氛动力学套件，前部的主动式扰流翼片由电机驱动。车尾采用了大尺寸的后扩散器和主动式尾翼，尾翼可向后延长300毫米，使得整车的下压力高达1000公斤。

　　除了W1和P1，迈凯伦再有一款传奇的F1。此F1并非F1大奖赛赛车，而是一款三座构造、中置驾驶位的超等跑车。

　　迈凯伦F1于1992年揭晓，由传奇安排师戈登·穆雷（Gordon Murray）安排，被以为是汽车史乘上最具影响力的车型之一，改善了超等跑车的职能轨范，成为速率、工程技艺和驾驶体验的代名词。

　　戈登·穆雷的方向是打造一款终极驾驶机械，珍视轻量化、气氛动力学和纯粹的驾驶体验。迈凯伦F1采用了奇异的三座构造，驾驶员位于中心，两个旅客座位稍靠后。这种安排供给了最佳的驾驶视野平安均感。

　　全车多量操纵碳纤维复合资料，干重仅有1140公斤。动力方面，迈凯伦F1搭载了一台由宝马M部分特造的天然吸气6.1升V12发起机，代号S70/2，最大功率627马力。迈凯伦F1曾以386.4千米/时的最高车速成为寰宇上最速的量产车，至今仍是寰宇上最速的搭载天然吸气发起机的量产车。

　　公道版本的迈凯伦F1推出后，优异的职能让良多车主拍桌感叹，极少资深客户提议戈登·穆雷将这款车带上勒芒赛场。1995年，迈凯伦F1 GTR赛车正在勒芒24幼时耐力赛上大获全胜，除了全场冠军，还赢下了第三、四、五名，也便是说，前五名中有四辆都是迈凯伦F1，造造了勒芒神线幼时耐力赛上大获全胜

　　相较于十几年前混动三神面世时的大张旗饱，新时间的旗舰跑车，类似不再技惊四座。固然正在轻量化、气氛动力学等方面，这些超等跑车修筑商已经位于金字塔顶端，但极限的操控并阻挡易感知和比力。而纯真的马力和直线加快对照，仍旧被电机推倒。也曾，600马力以上、百公里加快4秒之内是超等跑车才有的动力数据，现此刻，良多双电机电车就能轻松告终。身为汽车工业金子塔尖的旗舰跑车，须要更多的独性子。

　　布加迪不绝正在造造史乘，倘若要评比出21世纪最伟大的汽车，布加迪Veyron必然能上榜。公共集团接办布加迪后，正在皮耶希的携带和恳求下，打造出了这款传奇之作。

　　固然正在2024年咱们并没有等来“混动三神”的一切换代，但法拉利F80和迈凯伦W1的横空诞生仍旧足够惊喜。十几年前，混动旗舰跑车是汽车工业的巅峰之作，最新的技艺、最强的动力、最速的圈速，当之无愧的“神车”。伴跟着环球汽车财富的合座转型，大功率电机的广博操纵，动力的门槛仍旧大幅度消浸。但身为跨时间的神车，正在轻量化、主动气氛动力学、悬架调校等方面，法拉利F80和迈凯伦W1照样是金字塔尖的存正在，将从顶级赛事中取得的阅历行使于量产跑车。